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企业导刊

打破传统·缔造“新能源”汽车王国

发布日期:2019-03-29    来源:
 打破传统·缔造“新能源”汽车王国

重庆德力达新能源科技有限公司(液导式热管理系统)

重庆德力达新能源科技有限公司于 2016 年成立,是一家专注于新能源汽车热管理系统和核心部件研发、生产、销售及服务的高新技术企业,致力于服务未来近百亿新能源热管理市场,专注新能源汽车领域。

公司自主研发的液导传热、数据采集与云平台等核心技术和服务,提供强有力技术支持,自主研发能力极强,行业竞争优势大。

热管理系统和核心零部件服务提供商重庆德力达新能源科技有限为国内、外客户提供质量稳定、高效、节能、可靠舒适的新能源热管理系统及其核心零部件的解决方案及优质服务,主要产品有电动压缩机、低温热泵空调、液冷托盘等。

新能源汽车未来 5 至 10 年将呈持续性高速发展态势,据行业调研,到 2020 年我国高、低速电动车保有量将扩大到1000 万辆以上,市场规模将达到万亿级别,考虑到4-5 年的更新周期( 第 1-5 年按照 10%、15%、20%、25%、30% 更换比例计算) ,对应 2020 年销量将超过 500 万辆, 年均复合增速达到 35%。 在智能化,物联网化背景下,以电力为能源的智能出行工具、辅助设备普及率呈爆发式增长。图片8

新能源热管理市场空间巨大,即将迎来爆发期,新能源热管理系统是一个从 0-1 的增量市场,预计2018 年新能源乘用车销量达100 万辆,2019 年销量150 万辆,2020 年达 200 万辆,加上低速电动车至少 30% 的装车量, 因此对应三年整车热管理系统为70 亿元、90 亿元、120 亿元。

德力达热管理核心部件—— 电动涡旋压缩机按照热管理需求划分,新能源车热管理系统主要包括电池包环境、功率电子器件、电机散热、汽车空调等,其中最主要的是空调系统与电池热管理系统,德力达热管理系统 主要定位应用于电池热管理(液冷托盘) 、空调热管理(电动压缩机、低温热泵)。 

Q: 新能源汽车的市场有多大?发展趋势如何?

A: 新能源汽车应该说是大势所趋,大众、通用、福特基本都在推新能源车,在接下来 2018 年中国市场新能源车120 万台产销,只占到全球整个市场的 3%,未来整个产业的技术都在趋于成熟。

Q:在解决新能源汽车的热管理方面,德力达的解决方案的实力和技术壁垒在于哪里?

A:咱们的电动车的空调驾驶舱、电子元器件、电控都会产热,目前世界最大一个难点是在低温时如何制热的同时能保证续航能力,大家都在朝这方面去研发但仍然未解决。这是从 0 到 1 的一个纯增量市场,单套温控系统价值约为4000 多块钱,一万台就是 4000 多万,是 400 个亿的产值规模,到 2025 年,新能源汽车热管理市场能到上千亿, 我们还是很看好这个市场。我们希望通过做压缩机整个系统的的匹配来解决电池和行驶仓的制冷制热问题,目前没有哪个新能源整车厂能做出来完整的热管理解决方案,而是用传统的空调系统,而非单纯为新能源汽车来设计的。但是我们已经掌握了核心技术,我们用的是液燃式,同时考虑到驾驶舱和电机电控来提高性能、可靠性和经济性。特斯拉和宝马目前已经开始应用这种液压式,但是其他厂目前还没有用上,他们已经在跟相关产业进行联系,且我们已经收到了一些合作意向书。

Q: 目前的购车用户对新能源汽车最大的改进期待是什么?未来的电动汽车市场,消费者是否会有更高的控温需求?

A: 现在对于普通老百姓来说,最核心的是空调舒适度要比较高,噪音要足够小,同时电池耗电要少一点,续航要更长。还有技术的可靠性,就像咱们的手机,电池一发热性能就衰竭的很快。现在的新能源汽车的功能越来越多,所以我们这套方法能对新能源车经济性进行大幅度的提升。我们接下来也在融资,准备加大对科研的投入,这个研发成本是很大的,我们的科研团队拥有多个国内一流的新能源车技术专家,我们目前已经能达到国内同行业的水平,后续研发我们要做到行业前三的水准。

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